Teraskonstruktsiooniga tsiviillennunduse sõlmpunkti angaar

Teraskonstruktsiooniga tsiviillennunduse sõlmpunkti angaar viitab suuremahulisele rahvusvahelisele lennukeskusele ehitatud suuremahulisele angaarile, mida kasutatakse laia kerega reisilennukite (nt Airbus A380, Boeing 747 jne) ja mitme lennuki parkimiseks, hooldamiseks või teenindamiseks. Selle peamine kandekonstruktsioon on valmistatud terasest.

Struktuuriomadused

Suurte reisilennukite mõõtmed on juba väga suured, seega on vaja suuremat siseruumi. Sõrestikkonstruktsioonid ja sõrestikraami konstruktsioonid võivad ilma sammasteta saavutada sadade meetrite või isegi üle 300 meetri, võimaldades samal ajal parkida mitut kommertslennukit. Lisaks ei pea angaari katus mitte ainult kandma oma raskust ja tuulekoormust, vaid nõuab tavaliselt ka arvukate hooldussildkraanade, valgustusseadmete ja hoolduskäikude riputamist. Teraskonstruktsiooni kandevõime suudab neid keerulisi koormusi hästi taluda.

Konkreetsed eesmärgid

Mitmeasendiline parkimine: interjööri saab vastavalt funktsioonidele jagada erinevatesse asenditesse, näiteks:

Kere hooldusala: õhusõidukite väliskontrolliks ja konstruktsiooniremondiks.

Värvimisangaarid: Mõned rummuangaarid täidavad õhusõidukite täielikku värvimist ning neil on äärmiselt kõrged nõuded keskkonna tihendamisele ja ventilatsioonile.

Eritugi: tavaliselt varustatud süvenditega (pakkudes toidet, õhuallikat, kliimaseadet), kütusevarustussüsteemi ja spetsiaalsete dokiraamisüsteemidega erinevatele lennukimudelitele.

Toote korpus

A380 angaar Pekingi pealinna rahvusvahelises lennujaamas

See oli kunagi Aasia suurim teraskonstruktsiooniga tsiviillennunduse sõlmpunkti angaar, mille hooldussaal ulatus umbes 350 meetrini. Sellel on tohutu teraskonstruktsiooniga katus ja see mahutab korraga hoolduseks mitu ülisuurt lennukit, sealhulgas A380.