Teraskonstruktsioonide hoone lennujaama terminal

Steel Structure Building Airport terminal on tõhus lahendus kaasaegsetele lennunduskeskustele, mis vastab ideaalselt lennundustööstuse ülimatele ohutuse, tõhususe ja kogemuste püüdlustele. Terasest kui põhilise ehitusmaterjalina loovad selle silmapaistev tugevus, vastupidavus ja kohanemisvõime reisijatele ühiselt turvalise, mugava ja tulevikku suunatud reisiruumi.

Teraskonstruktsioon on hoonete peamine karkass. Selle struktuurne omadus välistab vajaduse vahepealsete tugisammaste järele, muutes ruumi avaramaks. Toetades stabiilselt katust, võib see parandada ka ruumikasutust ja tagada lennujaama ohutuse.

Samal ajal annab terase võrratu plastilisus arhitektuursele disainile vabadust. Seda saab kujundada erinevatesse vormidesse, võimaldades arhitektidel luua omanäolisi ja omanäolisi maamärke, mis näitavad lennujaama brändi isikupära.

Toote eelised

Laiendatav teraskonstruktsioon reserveerib ühenduspunktid lennujaama hoonetele. The Timesi arendamisel, kui teraskonstruktsioonide hoone lennujaama terminali on vaja laiendada, saab teraskonstruktsioon laiendada uut ruumi, ilma et see häiriks lennujaama normaalset tööd. Lisaks on hilisema lennujaama kolimise käigus ka vana lennujaama demonteerimiskiirus suurem kui traditsioonilisel struktuuril.

Terminalihoone disain on väga paindlik. Teraskonstruktsiooni saab kohandada vastavalt lennujaama vajadustele, täites samal ajal keeruliste kõverate projekteerimisnõudeid.

Valmistatud kvaliteetsest terasest, on tuulekindel, maavärinakindel, tulekindel, korrosioonikindel, hea stabiilsuse ja pika kasutuseaga.

Toote rakendus

Üle maailma on palju juhtumeid, kus lennujaama terminali ehitatakse teraskonstruktsioonidega. Olenemata sellest, kas tegemist on väikese või suure terminalihoonega, on teraskonstruktsioonid tänapäeval populaarne trend. Näiteks: Pekingi Daxingi rahvusvaheline lennujaam, Shenzhen Bao 'ani lennujaama terminal, Madridi Barajase lennujaama terminal, Denveri rahvusvaheline lennujaam, lennujaam, Londoni Stanstedi lennujaam.

Toote ümbris

EIHE Steel Structure'i poolt ehitatud Yantai Penglai rahvusvahelise lennujaama T2 terminali hoone projekti kogupindala on ligikaudu 172 000 ruutmeetrit. Sellel on 4 maapealset korrust ja osaliselt 1 korrus maa all. See suudab rahuldada iga-aastast reisijate läbilaskevõimet 23 miljonit ning kauba- ja posti läbilaskevõimet 205 000 tonni, suurendades tõhusalt lennujaama linnadevahelise transpordi võimsust. Lennujaama T2 terminalihoone on projekteeritud 44 000-ruutmeetrise ülisuure metallkatusega. Projekt võtab uuenduslikult kasutusele 66H aluminiseeritud tsink-magneesiumprofiiliga teraslehed, lahendades Yantai parasvöötme merelise mussoonkliima põhjustatud katusekorrosiooni probleemi. Katuse maksimaalne ava ulatub 63 meetrini.