Võrgukonstruktsiooni terminali teraskonstruktsioon

Võre struktuur on ruumiline ribasüsteem. Vardad on paigutatud korrapäraste mustritena ja ühendatud liigendite kaudu, moodustades tervikliku pinget kandva struktuuri. Meie tehases valmistatud võrekonstruktsiooni terminali teraskonstruktsioon kasutab seda struktuuri, luues avaraid ja suurepäraseid sisevaateid ning peent arhitektuurilist esteetikat.

Võrgustruktuure on kolme peamist tüüpi:

Sellel struktuuril on mitmeid eeliseid, sealhulgas suurepärane mehaaniline jõudlus, kerge kaal, kõrge jäikus, soodne seismiline vastupidavus, madal hind ja lihtne vormimine. Seda kasutatakse laialdaselt terminalides, angaarides, staadionidel, teatrites, näitusesaalides ja raudteejaamades. Selle peamised eelised terminalihoonete jaoks on järgmised:

✔ Ülipika vahega kolonnivaba ruum

✔ Suur kliirens ja avar nähtavus

✔ Keerulised katusevormid; suurepärane seismiline jõudlus

✔ Kiire ehitus

✔ Madalam üldkulu võrreldes teiste pikaajaliste lahendustega

KKK

Q1: Millised on erinevused ruudustiku struktuuri, ruumi sõrestiku struktuuri ja võrega kesta struktuuri vahel?

Võre struktuur on üldmõiste, mis hõlmab ruumi sõrestikku ja võrekest.

Q2: Milline on terminalihoone maksimaalne saavutatav ulatus?

Meie võrgustruktuuri terminali teraskonstruktsioon võib kohandatud disainiga ulatuda üle 150 meetri.

Q3: Kui pikk on terminali ehitusperiood?

Võttes kasutusele tehase eeltöötlemise, maapealse montaaži ja integreeritud tõstetehnoloogia, saab 9600 tonni teraskonstruktsiooni paigalduse lõpetada 6 kuu jooksul.

Q4: Mis on võrgustruktuuri terase tarbimine?

Tavaliste sõrestike puhul jääb see vahemikku 40–60 kg ruutmeetri kohta, keerukate konstruktsioonide puhul kuni 96 kg ruutmeetri kohta.

K5: Milliseid arhitektuurilisi kujundeid saab ruudustiku struktuur realiseerida?

See võib luua keerulisi vorme, näiteks hüperboolseid, lainelisi ja vabakujulisi kõveraid pindu.

Projekti kogemus ja kohaletoimetamine

EHSSon kõrgekvaliteediline ja keskkonnasõbralik teraskonstruktsioonide ettevõte, mis on spetsialiseerunud teraskonstruktsioonide projekteerimisele, uurimis- ja arendustegevusele, tootmisele, müügile ja paigaldamisele. Meie põhitegevuseks on avalikud hooned, mis hõlmavad peamiselt suure avaga ruumilisi struktuure ja kokkupandavaid teraskonstruktsioone. Suure ulatusega ruumilisi struktuure kasutatakse laialdaselt sellistes ehitistes nagu jaamad, näitusesaalid ja lennujaama terminalid.

Yulin Yuyangi lennujaam, mis asub Hiinas Shaanxi provintsis Yulini linnaosas Yuyangi linnaosas, on suure avaga ruumistruktuuriga hoone, mille EHSS ehitas terasvõrkkonstruktsiooni kasutades ja mille ehitusskaala on 28 600 ruutmeetrit. See on klassikaline EHSS-i ehitatud terminaliprojekt ja meie võrgukonstruktsiooni terminali teraskonstruktsiooni toote tüüpiline juhtum. 4D-klassi tsiviiltranspordilennujaam on Shaanxi provintsi suuruselt teine ​​lennujaam.

Meie võrgukonstruktsiooni terminali teraskonstruktsioonitooted on tehases pakitud terasraami kinnituse ja selge märgistusega. Suured komponendid tarnitakse konteinerhaagistega. Ühe veoki laadimine võtab ideaaltingimustes aega ligikaudu 10 minutit, samas kui välised kontrollimatud tegurid pikendavad protsessi tavaliselt 1-2 tunnini konteineri kohta.

Tavaliselt saab suurprojektide jaoks iga päev laadida 8 konteinerit, millest igaüks kaalub umbes 20 tonni. Kõik kaubad saab lähetada ühe nädala jooksul ja ookeaniülene tarne lõpeb umbes 30 päevaga.

Kohapeal olevad pakendipildid

Toode täielikult pakitud