Teraskonstruktsiooniga kiirraudtee sõlmjaam

Teraskonstruktsiooniga kiirraudtee sõlmjaamahooned viitavad suuremahulistele kaasaegsetele transpordihoonetele, mis kasutavad terast peamise kandekonstruktsiooni materjalina ja ühendavad erinevaid transpordiliike, nagu kiirraudteed, linnadevahelised raudteed, metrood, bussid ja taksod. Hiina juhtiva teraskonstruktsioonide tehasena saame teostada hoonete süvendus- ja eelvalmistamist, mis mitte ainult ei suurenda tootmiskiirust, vaid aitab klientidel ka kulusid kokku hoida.

● Põhifunktsioon: see ühendab kiirraudteed ja rongid.

● Laiendatud funktsioon: sujuv ühendus linnadevahelise raudtee, metroo, kergraudtee, busside, taksode, sõiduteenuste, isegi kaugliinide busside ja eraparklatega.

● Disaini eesmärk: saavutage nullvahemaa ülekanne. Reisijad väljuvad metroost või taksost ning pääsevad mõne minuti jooksul eskalaatoriga või jalgsi otse kiirraudtee ootesaali, ilma et peaksid jaamast väljuma ja välja minema. Näiteks Shanghai Hongqiao Hub on superkeskus, mis ühendab lennujaamad, kiirraudteed, metrood ja bussid.

Traditsiooniline raudteejaam vs teraskonstruktsiooniga raudteejaam

Soovitused toote struktuuri vormi valiku kohta

Teraskonstruktsiooniga kiirraudtee sõlmjaamal võib olla mitmesuguseid konstruktsioonivorme ja tavaliselt saab valiku teha vastavalt vahemike nõuetele.

● Alla 60 m avade puhul: võrguraamil on parim majanduslik jõudlus.

● 60–100 m vahekauguste korral: kolmemõõtmeline sõrestik või pingutatud tala.

● Üle 100 m avauste puhul: nõutav on kombineeritud süsteem (nt võrguraam + pingutatud tala).

KKK

1. Kuidas on teraskonstruktsiooniga kiirraudtee sõlmjaama komponendid ühendatud?

Pärast erinevate komponentide tehases valmistamist transporditakse need objektile ja ühendatakse tugevate poltide ja keevitamise abil. Tavaliselt on üle 90% ühenduskohtadest ühendatud ülitugevate poltidega. See ühendusmeetod on stabiilne, tõhus ja kiire.

2. Milliseid teraskonstruktsioonide süsteeme kasutatakse peamiselt kiirraudtee sõlmjaamades?

Ruumivõrgu struktuur

Kosmose sõrestiku struktuur

Sõrestiku/riputuskaabli konstruktsioon

Raami/kaare struktuur

3. Kas kiirraudteejaamad on teraskonstruktsiooniga isoleeritud? Kas need on keskkonnasõbralikud?

Praegustel teraskonstruktsioonidel kiirraudteejaamadel on küll isolatsioonikihid - teraskatusele laotakse kivivill või klaasvill, alla on paigaldatud lagi, mis moodustab "soojusisolatsioonikasti". Lisaks saab suure avaga teraskonstruktsiooni muuta kumera kujuga, mis on mugav fotogalvaaniliste paneelide paigaldamiseks. Terast saab ka taaskasutada ja taaskasutada ning pärast lammutamist ei muutu see ehitusjäätmeteks. Seetõttu on teraskonstruktsiooniga kiirraudteejaamad kogu elutsükli perspektiivist tegelikult roheliste ja vähese süsinikdioksiidiheitega hoonete esindajad.