Kõrge seismilise vastupidavusega terase terminal

Meie tehase valmistatud kõrge seismilise vastupidavusega terasterminal on suur lennundusrajatis, mis on ehitatud suure jõudlusega teraskonstruktsioonisüsteemidega, mis on integreeritud seismilise vastupidavuse, vibratsiooni vähendamise ja seismilise isolatsiooni tehnoloogiatega.

Oleme integreeritud ettevõte, mis ühendab teadus- ja arendustegevuse, tootmise, müügi ja ehituse. Professionaalsed tehnikud ja pühendunud osakonnad tegelevad teraskonstruktsioonide seismilise vastupidavuse ja vibratsiooni vähendamise tehnoloogiate uurimisega, pannes selle toote arendamisele tugeva aluse.

Ettevõtluse autasud

Nagu pildil näha, oleme kõrgtehnoloogiline ettevõte ning spetsialiseerunud, rafineeritud, ainulaadne ja uuenduslik ettevõte. Oleme tunnustatud kui Shandongi tööstusbaas uute hoonete industrialiseerimiseks ja juhtiv selgroogettevõte, millel on täielik ehitustööstuse kett Shandongi provintsis. Kasutame akadeemikute tööjaama ja oleme võitnud riikliku Hiina teraskonstruktsiooni kuldauhinna.

Need tunnustused annavad tunnistust meie ettevõtte tugevusest ja on tunnustuseks meie tehnoloogiatele. Pühendudes pidevale uuendustegevusele, oleme välja töötanud seismilise vastupidavuse ja vibratsioonikontrolli tehnoloogiad. Lisaks tuumaenergiaprojektidele rakendatakse selliseid tehnoloogiaid ka meie toodetes, sealhulgas lennujaama terminalides. See on ka tunnistus meie tugevusest ja tehnoloogiast, mis võimaldab meil tarnida suure jõudlusega ja esmaklassilise kvaliteediga kõrge seismilise vastupidavusega terasterminali tooteid.

Toote parameetrid

Projekti kogemus

EHSSon spetsialiseerunud tööstushoonetele, avalikele hoonetele ja tuumaenergiaprojektidele, omades laialdast projektikogemust ja rohkem kui 500 klienti üle maailma. Oleme ellu viinud arvukalt lennujaama terminaliprojekte, mis võivad olla võrdlusaluseks meie kõrge seismilise vastupidavusega terasterminali hankimisel.

● Yulini lennujaama terminal, Shaanxi

Tegemist on suure ühiskondliku hoonega, mille ehitusalune pind on ligikaudu 40 000 ruutmeetrit. Põhikonstruktsioon kasutab raamkonstruktsiooni ja katus tasapinnalise talasüsteemi, mille terase kogukulu on 7000 tonni. See projekt tähistab meie esimest lennujaamaprojekti ja on ka üks peamisi inseneriprojekte, mida valitsus toetab. Pärast valmimist sai sellest Shaanxi provintsi suuruselt teine ​​lennunduskeskus.

● Yantai Penglai rahvusvaheline lennujaam

Yantai Penglai rahvusvaheline lennujaam on meie kõrge seismilise vastupidavusega terasterminali tüüpiline projekt. Asub Yantai rannikul ning Korea poolsaare ja Jaapani saarestiku lähedal ning võtab vastu palju ülemerereisijaid. Suure reisijatevooga avaliku hoonena toimib see riikliku I klassi lennusadamana ja Ida-Hiina lennujaamade klastri olulise liikmena.

● Jinan Yaoqiangi rahvusvaheline lennujaam

Jinan Yaoqiangi rahvusvaheline lennujaam on tüüpiline meie ehitatud ebakorrapärase kujuga lennujaam ja ka eriline maamärk. See on ka meie kõrge seismilise vastupidavusega terasterminali esindusjuht, mis ühendab suure jõudluse keskkonnasõbraliku disainiga. Lennujaam on üks Hiina olulisemaid sisenemissadamaid ja magistraallennujaamu.

KKK

Q1: Kus kasutatakse peamiselt kõrge seismilise vastupidavusega terase terminali?

Meie tooteid kasutatakse peamiselt tsirkus-Vaikse ookeani seismilises vööndis ja Euraasia (Vahemere-Himaalaja) seismilises vööndis, sealhulgas Ameerikas, Ida-Aasias, Kagu-Aasias, Austraalias, Lääne-Aasias ja Lõuna-Aasias.

Q2: Mis on BRB (Buckling-Restrained Brace) ja seismilise isolatsiooni tehnoloogia?

Mõlemad on tõhusad seismilise takistuse lahendused. BRB on vastu võetud projektide jaoks, kus on keerulised kohatingimused ja nõuded suurtele avatud aladele, samas kui seismilise isolatsiooni tehnoloogia kehtib eriti suurte ja eriti pikkade konstruktsioonide puhul.

3. küsimus: kuidas kajastuvad kõrge seismilise kindlusega terasest lennujaama terminalide keskkonnahoidlikud ehitised?

Eelised väljenduvad peamiselt materjalide vähendamises, olelusringi hindamises ja terase ringlussevõtus. Seetõttu on teraskonstruktsioonidega hoonetel madal süsinikdioksiidi heitkogus, ringlussevõetavus ja pikk kasutusiga, mistõttu on need kaasaegsete lennujaamade terminalide jaoks populaarne valik.

Q4: Kuidas on lood kõrge seismilise kindlusega terasest lennujaama terminalide kuluefektiivsusega?

Kuigi meie kõrge seismilise vastupidavusega terasterminal maksab suure jõudlusega projekteerimisnõuete tõttu pisut rohkem kui tavalised hooned, on see teiste sama tüüpi suure jõudlusega projektidega võrreldes mõistlikult ökonoomne. Täiendavad kulud investeeritakse parima jõudluse ja kvaliteedi tagamiseks ning me teeme mõistliku planeerimise, mis põhineb täielikult klientide nõudmistel.

K5: Mis on kõrge seismilise kindlusega terasest lennujaama terminalide ehitustsükkel?

Tänu täiustatud jõudlus- ja kvaliteedinõuetele on ehitusperiood pikem kui tavalistel terasehitistel. Võrreldes betooni ja muude konstruktsioonivormidega on teraskonstruktsiooniga lennujaama terminalidel ehituskiiruse osas siiski silmapaistvad eelised. Ratsionaalse ehitusprojekti ja meie professionaalse meeskonna ühiste jõupingutustega suudame teie projektile kiiresti ehitada.