Autosalongide projekteerimisel ja ehitamisel määrab ruumiline kogemus ja visuaalne esitlus otseselt kaubamärgi tooni ja klientide ostuotsuseid. 4S kauplustest suurte rahvusvaheliste messihallideni, uute energiabrändide kogemuskeskustest kasutatud autode kauplemisturgudeni on üha enam investoreid pööranud tähelepanu teraskonstruktsioonide ehitussüsteemile. Erinevate tehniliste näitajate hulgas on suure ulatusega disain tunnistatud kõige põhilisemaks ja otsustavamaks konkurentsieeliseksterasraamiga autode müügisalongi ehitus.
Autonäituse saali peamine ülesanne on sõidukite esitlemine. Traditsioonilist betoonkarkassi konstruktsiooni piirab tala-sammas kandesüsteem ning sammaste vahe on tavaliselt vaid 8-10 meetrit, mille tulemusel püstitatakse ruumi arvukalt jämedaid sambaid, mis mitte ainult ei takista vaadet, vaid piirab oluliselt ka sõidukite paigutuse paindlikkust ja kabiini paigutuse kujutlusvõimet.
Terasraamiga autode müügisalongi konstruktsioon võib aga hõlpsasti saavutada 30 meetri, 40 meetri või isegi 60 meetri pikkused veeruvabad silded portaalfermide, võrekonstruktsioonide või sõrestikkonstruktsioonide kaudu. Disainerid saavad täiesti avatud ruumis vabalt planeerida kumerad näitusestendid, pöörlevad kabiinid, mitmetasandilised kaldteed ja isegi dünaamilised sõidukite demonstratsioonialad. Ilma veergude sekkumiseta saab iga sõidukimudel saavutada parima visuaalse fookuse ning tipptasemel kaubamärkide läbipaistvus ja tehnoloogiline tunnetus saab suurepäraselt esitleda.
2. Paindlik kohanemine järgneva paigutusega
Autotööstuses uuendatakse sageli kaubamärgi mainet ning näitusesaali sisustusstiil ja funktsionaalne tsoneerimine nõuavad sageli iga 3-5 aasta järel uuendamist ja renoveerimist. Laiaulatuslik ruumterasraamiga autode müügisalongi ehituson siseseinad, mis on mittekandvad ja kerged vaheseinad, mida saab madalate kuludega ja ilma struktuursete riskideta ümber seadistada vastavalt sõiduki uuele paigutusele, klientide liikumise optimeerimisele või teenindusfunktsioonide lisadele või vähendamisele.
3. Lühendage ehitusperioodi ja vähendage ehituskulusid
Võrreldes sama ehitusala betoonist näitusehallidega valmistatakse terasraami autosalongi konstruktsiooni suure avaga komponendid tehases kokku ja transporditakse objektile. Kõik need on ühendatud ülitugevate poltidega, ilma et oleks vaja kohapeal raketist, terasvarda sidumist ja pikaajalist kõvenemist. 10 000-ruutmeetrises autonäitusehallis valmib teraskonstruktsiooni põhikorpuse paigaldus tavaliselt 2-3 kuuga ning kogu ehitusperiood lüheneb betoonilahendusega võrreldes ligikaudu 30-40%.
4. Täpne ehitusmehaanika arvutus
Sellised olulised eelised nõuavad loomulikult tugevat tehnilist tuge. Kaasaegne suure ulatusega teraskonstruktsioonide projekteerimine viib läbi täpse jõusimulatsiooni, kasutades kolmemõõtmelist konstruktsioonianalüüsi tarkvara, kasutades mõistlikult konstruktsioonivorme, nagu kärgstruktuuriga talad, muutuva osaga talad, pingutatud sõrestikud või ruumilised võreraamid, kontrollides samal ajal terase kasutamist mõistlikus ja ökonoomses vahemikus. Tulekindlate ja korrosioonivastaste kattesüsteemide küps rakendamine on täielikult hajutanud turu mure teraskonstruktsioonide vastupidavuse pärast.
5. Järeldus
Põhjus, miks teraskonstruktsioonide suure ulatusega disainist on saanud terasraamiga autode müügisalongi ehituse põhieelis, on see, et see vabastab põhimõtteliselt näituseruumi, andes sellele veeruvaba kuvamisvabaduse, paindlikud iteratsioonivõimalused, kaasahaarava visuaalse kogemuse, kiire ehituse tarnimise ning keskkonnasäästliku ja energiasäästliku tervikliku väärtuse.
Qingdao EIHE Steel Structure Group Co., Ltd.2005. aastal asutatud teraskonstruktsioonide tootja ja tarnija omab laialdasi kogemusi teraskonstruktsioonide autotööstuse näitusesaalide valdkonnas. Ootame teie kontakti.
Kasutame küpsiseid, et pakkuda teile paremat sirvimiskogemust, analüüsida saidi liiklust ja isikupärastada sisu. Seda saiti kasutades nõustute meie küpsiste kasutamisega. Privaatsuspoliitika