Ruumisõrestike struktuur: eelistatud valik suure avaga avalike hoonete jaoks

Ruumilise ruudustiku struktuuri olulise haruna on ruumi sõrestikustruktuuril suurepärane mehaaniline jõudlus, kerge kaal, kõrge jäikus, suurepärane seismiline vastupidavus, madal hind ja lihtne vormimine. Sellest on saanud eelistatud konstruktsioonisüsteem suurte avalike hoonete, nagu lennujaama terminalid, staadionid, messikeskused ja jaamad, katuste jaoks.

Ruumisõrestike struktuur on ruumilise võresüsteemi peamine tüüp. See on ruumiline varrasstruktuur, mis koosneb korrapäraselt paigutatud ja liigendite kaudu ühendatud osadest. See on peamiselt konstrueeritud kahekihiliste või mitmekihiliste lamedate võredena, mis erinevad ühekihilistest võrega kestadest.

Katusekonstruktsioonide jaoks kasutatakse tavaliselt ruumilisi sõrestikukonstruktsioone, enamasti ühekihilisi ja lamedaid kujundeid. Neid kasutatakse laialdaselt avalikes hoonetes, sealhulgasgümnaasiumid, näitusesaalid, jaama ootesaalidjalennujaama terminalid. Viimastel aastatel on neid rakendatud ka tööstushoonetele nagulaod, angaarid ja tehase töökojad. Mitmekülgsete eelistega paistavad need silma kui peavoolu valik suurte avalike hoonete jaoks.

Suure avaga kolonnivaba ruum.

Ruumisõrestike konstruktsioonid saavutavad kergesti veeruvaba katvuse vahemikus 60–150 meetrit, luues täielikult avatud ja avaraid interjööre. Pekingi pealinna gümnaasium võtab kasutusele kosmosesõrestike struktuuri, mille pikkus on 99 meetrit x 112,2 meetrit. See eelis muudab ruumipudeli lennujaama terminali katuste peamiseks valikuks.

Märkimisväärne majanduslik efektiivsus.

Konstruktsioonil on madal terase tarbimine ja kontrollitavad üldkulud. Hangzhou Renhe Grain Reserve Terminali teraskuur kasutab kahekihilist ruudukujulist püramiidsõrestikku, mille maksimaalne vahekaugus on 95 meetrit, mis tagab kulutõhusa ehituse.

Suurepärane seismiline jõudlus.

Tänu suurele ruumilise pinge liiasusele, heale plastilisusele ja kergele omakaalule on kosmosesõrestike konstruktsioonid maavärinakindluses paremad kui traditsioonilised betoonkonstruktsioonid. Pekingi Daxingi rahvusvahelise lennujaama terminal on seismilises tsoonis ülisuur sõlmhoone, mis on varustatud 1152 isolatsioonilaagri ja 160 siibriga, et tagada tõhus kaitse tugevate maavärinate eest.

Paindlik arhitektuurne stiil.

Struktuur suudab realiseerida keerulisi kujundeid, nagu hüperboloid, vabakujuline pind ja pidev lainepind, mis vastab kaasaegsete avalike hoonete maamärkidele. Zhuhai lennujaama T2 terminali peakatusel on pika ulatusega muutuva kõverusega hüperboloidne õõnes terassõrestik. Shenzhen Bay spordikeskus ühendab ühekihilise võrega kesta ja kahekihilise kumera sõrestiku, mis mõlemad on ikoonilised arhitektuurinäited.

Lisaks on ruumi sõrestikkonstruktsioone mitmesugusel kujul, mille peamised klassifikatsioonid on järgmised:

Kahekihiline ruumisõrestik, mis koosneb ülemistest akordidest, alumisest akordist ja võrguosadest, on kõige sagedamini kasutatavaks vormiks.

Ruumisõrestike konstruktsiooni valiku määravad põhjalikult tegurid, sealhulgas hoone tasapinnaline kuju, arhitektuursed nõuded, koormus, sildeulatus, toe seisukord ja ehitusmaksumus.

Üldiselt võimaldab ruumisõrestike konstruktsioonide kasutuselevõtt luua suuremaid ruume vähemate materjalidega. Kvaliteetse arenduse ja rohelise ehituse taustal toimib kosmosesõrestik suure avaga avalike hoonete tugeva karkassi selgroona.